خبرة كاديلاك الفنية
أجرة الخبرة الفنية : 400 $
ملاحظات مهمة...:
تم اعداد تقرير الخبرة الفنية مع 4 خبراء من الخبراء الفنيين بكل دقة منطلقاً من المشاكل الواقعة.
يتم القيام بالخبرة الفنية فيما بين ساعات 08:30 – 12:30. تكون الخبرة الفنية التي تم القيام بها فيما بين هذه الساعات أكثر سليمة وصحيحة من حيث تركيز العاملين والموظفين.
النقطة الاكثر أهمية لتقرير الخبرة الفنية هي التمكن من الاطلاع على ماضي السيارة!. يقوم خبيرنا في الخدمة أكرم توبالّي بهذا الفحص. ان أكرم توبالّي هو واحد من مؤسسي آسكين جيب في عام 1991، ولم يزل يستمر في العمل نفسه من عام 1991 الى الوقت الراهن مجدداً ومطوراً نفسه.
الفحوص من خلال الصورة والسياقة الاختبارية
الفحوص الصورية؛
- هل كيلو متر أصلي او ليس بأصلي (من خلال جهاز الاختبار الاصلي) ...........................................
- هل يوجد هناك تلاعب برقم الشاسية ام لا يوجد..........................................................................
- فحص حادثة المركبة من قيد الترام 5664 او من خلال [tramer.org].............................................
- فحص العطب الإلكتروني والدماغي من خلال جهاز الاختبار الاصلي!!! ............................................
- فحوص الصيانة الدورية............................................................................
- منصات الفرامل (الامامية والخلفية) ............................................................
- الفحوص الكهربائية والالكترونية من 101 نقطة............................................
- فحص التشقلب [الانقلاب رأساً على عقب]، والانقلاب على الجانب، والضربات من الاسفل، والتلحيم في الشاسيات او التعديل، ووضع الطلاء العمومي (يتم القيام بفحوص الطلاء من خلال مقياس الطلاء الميكرون! والتسرب الزيتي في امتصاص الصدمات، والضربات من الطواقم الامامية، والاطارات
- حرق المحرك الزيت، والنقص في الزيت، والامتصاص الغازي
- التسربات الزيتية من اللبادات المرتبطة بالمحرك
- هل تم فتح غطاء الاسطوان للمركبة في السابق بسبب الحركة ام لا يتم فتحه، وفحص مخلفات المياه الصدئة الباقية من الحركة حول الخزان البلاستيكي الذي يوضع فيه الماء (ان هذا الفحص مهم للغاية)
- التسربات المائية من غطاء الاسطوانة
- فحص شقوق العادم، والتسريبات المتعددة والحشيات
- التسربات المائية من المبرد أو الخراطيم
- فحوص محرك السونرووف ان وجد
- فحوص المحاقن من حيث العمل بطئياً او عدم سحب الغاز وما الى ذلك بسبب الانسداد او بسبب الوقود السيء.
- ان كانت المركبة تشغل بتعطل فاحتمال كون أغطية الاسطوانات مشقوقة
- تثبيت التسربي المائي في ماء مبرد المحرك. (من خلال معدة اختبار التسرب في المبرد)
- فحوص مضخة عجلة القيادة، وفحوص الخراطيم، والعطب في الشفرات، وأصوات الانين
- فحص امتصاص الصدمات الامامية والخلفية لإسكاليدات لعام 2007-2013 فقط (يمكن الانفجار في امتصاص الصدمات دائماً في طرق تركيا) وبيليات التوتر لأقدام السونرووف
- فحص فراغات علبة عجلة القيادة، والتسربات الزيتية
- تثبيت التسربات الهوائية ومستواها التي في منافيخ العوالق الهوائية ان وجدت (محرك EAS)
- فحص إطارات إسفين، وعلبة التروس للأراضي، وروتي عنق الجمال، والعجلات، وامتصاص الصدمات الالكترونية الهيدروليكية، وذراع نقل السرعة، والاحولال من أجل هامر H2 فقط
- فحص التوتر الموتر، وأذون المحرك، والقضيب الخلفي لتروس تنظيم السرعة، والدوران، وأغطية الاسطوانة م أجل أس تي أسات [CTS] فقط.
- العوالق بالكامل، وتدفئة وتبريد الكراسي الداخلية، والخطوات الاوتوماتيكية، وعمل صندوق السيارة بالتحكم عن بعدٍ، واهتزازات علبة السرعة خلال سياقة الاختبار، والاهتزازات في البوبينات وذلك من أجل لإسكاليدات لعام 2011-2012 فقط.
- فحوص الطواقم الامامية
- فحص القضبان والأبراج والمحاور وقضبان المنعطفات، والتسرب الزيتي في امتصاص الصدمات، وهل تعرضت للضربات من الطواقم الامامية ام لم تتعرض لها، والانحناء في الاطارات
- اختبارات علبة التروس
- فحص منصات علبة التروس [ناقل الحركة] هل هي محروقة ام لا، وتعبئة التعشيقة، وهل تم فتح علبة التروس في السابق ام لا
- ان كانت المركبة يدوية؛ ففحص تزامن التروس، ومنصات ضغط الدبرياج
- وضع الاطارات
- التشقق في النوافذ الأمامية والخلفية والجانبية
الفحوص التي يتم القيام بها خلال سياقة الاختبار حين الخبرة الفنية؛
- فحوص التروس الفرقية؛ أصوات تكتوك في التروس الفرقية الامامية والمحاور حين الرجوع في شكل U
- أصوات الاحتكاك في بيليات التروس الفرقية، ومخروطية المرايا
- انتقالات علبة التروس [ناقل الحركة] والتعشيقة
- تصرخ علبة التروس
- تعبئة التعشيقة ان كانت السيارة آلية
- إعدادات توازن العمود
- الفراغات في التروس الفرقية والمفاصل
- إعدادات توازن الدوران
- احتكاكات المسننات في التزامنيات حين انتقالات التعشيقة
- الاهتزاز في أقراص الفرامل حين الدعس على الفرامل
- مضخة المحرك
- التحكم في السرعة
- الفراغات في عجلة القيادة والاعمدة
- أداء وأعطاب علبة السرعة للأراضي
- فحص نظام الفرامل أي بي أس
